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  • [文章分享] 變載工況下鑽機動力頭傳動系統動態特性

    摘 要:基于弹性力学和接触力学的有关理论,对煤矿瓦斯抽放水平定向长钻孔千米钻机动力头的聚晶金刚石复合片钻头(PDC 钻头)压入切削岩石时的接触特性进行分析,通过计算机编程仿真得到钻机在实际运行过程中的负载并作为钻机动力头齿轮传动系统的外部激励;综合考虑钻机动力头齿轮传动系统中各个齿轮副的时变啮合刚度,各个齿轮副综合啮合误差等引起的内部激励;并考虑各个滚动轴承的支撑刚度以及轴的扭转刚度;采用集中参数法建立钻机动力头齿轮传动系统的耦合动力学模型,并基于数值分析方法求解得到钻机动力头切削砂岩时各个齿轮构件和轴承构件的振动速度响应、振动位移响应以及动态啮合力,对动力头齿轮传动系统的动态响应进行研究,研究结果为钻机动力头传动系统的动态性能优化奠定基础。

  • [文章分享] 行星齒輪傳動機構動力學分析

    針對混合動力汽車行星齒輪減速機構,采用集中質量法構建其多自由度系統的動力學模型。在時變齧合剛度和齒頻誤差激勵下,將多自由度振動系統的動力學方程轉化爲系統的狀態方程和傳遞函數方程。采用變步長四階Runge—KutLa法及機械阻抗法,借助MATLAB仿真工具箱,對振動系統進行了時域和頻域數值仿真,獲得了系統的動態響應和齒間動載特性。仿真結果表明,太陽輪浮動改善了齒間動載,使其在各行星輪上的分布趨于均勻;剛度波動幅值越大,系統振動越嚴重。

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